Rreziku nga bateritë: Volkswagen tërheq nga tregu dhjetëra mijëra vetura elektrike në shkallë globale

Giganti gjerman i automjeteve, Volkswagen, ka ndërmarrë zyrtarisht një hap urgjent për tërheqjen e rreth 72,700 automjeteve elektrike në mbarë botën, si pasojë e parregullsive dhe defekteve të konstaktuara në bateri, bëjnë të ditur të dhënat e publikuara të martën nga Autoriteti Federal Gjerman i Transportit Motorik (KBA). Vetëm brenda tregut gjerman, ky vendim prek afërsisht 10,000 vetura, të cilat i përkasin kryesisht linjës së njohur të modeleve ID. Paralajmërimi për këtë masë u paralajmërua javën e kaluar, pasi inspektimet e brendshme të cilësisë nxorën në pah se qelizat e veçanta të baterive me tension të lartë, të instaluara në disa automjete të familjes ID, nuk përmbushin standardet e kërkuara. Sipas konstatimeve të prodhuesit, problemi e ka burimin te gabimet e prodhimit te furnizuesit, të cilat kufizohen në një periudhë të caktuar kohore të prodhimit. "Në raste të rralla, kjo situatë mund të shkaktojë rritje të ngarkesës termike brenda këtyre baterive, ndërsa në skenarët ekstremë nuk përjashtohet mundësia e rrezikut të zjarrit", kishte deklaruar kompania javën e kaluar. Kategoria e automjeteve të prekura përfshin modelet ID.3, ID.4, ID.7 dhe ID.Buzz të prodhuara gjatë intervaleve kohore ndërmjet viteve 2022 dhe 2025, si dhe modelin Cupra Born, i prodhuar nga dega spanjolle Cupra në periudhën 2022-2024. Përveç njoftimit zyrtar me shkrim që do t'u dërgohet klientëve të prekur, Volkswagen ka vendosur si masë paraprake sigurie që kufiri i karikimit të këtyre automjeteve të mos kalojë 80 për qind, derisa mjetet të kalojnë kontrollin e nevojshëm në servise. Kompania ka bërë të ditur gjithashtu se jo domosdoshmërisht do të jetë i nevojshëm ndryshimi fizik i moduleve të baterisë, pasi në disa raste një përditësim i softuerit mund të mjaftojë për zgjidhjen e problemit. Ky veprim nuk shënon rastin e parë për prodhuesin gjatë këtij viti lidhur me shqetësimet e ngjashme. Në muajin mars, Volkswagen dhe Cupra kishin tërhequr tashmë më shumë se 90,000 vetura globalisht për të njëjtën arsye, ku 28,000 prej tyre i përkisnin tregut të Gjermanisë. Ndërkohë, në fund të muajit shtator, prodhuesi i njohur i veturave u detyrua të thërriste në servise pak më shumë se 5 milionë automjete në mbarë botën, kësaj radhe për shkak të një defekti që kishte të bënte me ndjeshmërinë ndaj korrozionit në sistemin e drejtimit.