Përplasja në lumin Misisipi: Porti i New Orleans kërkon mbi 1 milion dollarë dëmshpërblim nga pronarët e cisternës

Autoritetet portuale të New Orleans kanë ndërmarrë hapa ligjorë duke ngritur një padi prej mbi 1 milion dollarësh kundër pronarëve dhe menaxherëve të një anijeje cisternë, e cila u përplas me një anije turistike të ankoruar përgjatë lumit Misisipi. Sipas shkresave zyrtare të gjykatës, administrata e portit ia atribuon fajin e plotë për aksidentin e rëndë ekuipazhit të cisternës. Përplasja solli dëme të konsiderueshme materiale dhe detyroi strukturat e emergjencës të ndërhynin për evakuimin e më shumë se 100 personave. Kjo ngjarje u cilësua nga zyrtarët kompetentë si një ngjarje me fat në fatkeqësi apo një “mrekulli në Misisipi”, pasi pavarësisht forcës së goditjes, fatmirësisht nuk pati humbje jetësh apo persona të zhdukur. Megjithatë, 32 pasagjerë u transportuan drejt spitaleve rajonale për të marrë ndihmën mjekësore për shkak të lëndimeve jo të rënda. Mjeti lundrues turistik me rrota, i pagëzuar me emrin American Heritage, përfundoi i anuar në njërën anë dhe pjesërisht i zhytur në ujërat e lumit, pasi u godit fuqishëm nga anija transportuese e asfaltit Atlantic Asphalt gjatë pasdites së të premtes. Kapitenia Melanie Burnham nga Garda Bregdetare amerikane bëri të ditur se shkaqet e sakta të këtij incidenti detar mbeten ende nën hetim e sipër, ndërkohë që dyshimet kryesore fokusohen te një defekt i mundshëm në sistemin e drejtimit të vetë cisternës. Për më tepër, goditja la pas dëme të ndjeshme edhe në infrastrukturën e terminalit portual. Në padinë zyrtare të dorëzuar pranë Gjykatës Federale të Distriktit Lindor të Luizianës janë vënë në shënjestër cisterna M/V Atlantic Asphalt, kompania pronare Nave Shipping SA, si dhe ajo menaxhuese Thome Ship Management Pte Ltd. Kërkesa e portit përfshin dëmshpërblimin financiar për shpenzimet e pastrimit, inspektimeve teknike, punimet e riparimit dhe kosto të tjera anësore të lidhura me këtë ngjarje. Po ashtu, padia kërkon sekuestrimin dhe shitjen përfundimtare të vetë cisternës për të siguruar mbulimin e plotë të dëmeve të shkaktuara. Dokumentacioni gjyqësor argumenton se përplasja erdhi si pasojë e pakujdesisë dhe neglizhencës së hapur të kompanisë dhe operatorëve të anijes, të cilët sipas palës paditëse nuk ndërmorën të gjitha veprimet e nevojshme paraprake për të shmangur goditjen e anijes turistike. Duhet theksuar se Nave Shipping funksionon si degë e Korporatës Shtetërore Kineze të Ndërtimit të Anijeve. Përfaqësuesit e mediave kanë tentuar të marrin një qëndrim zyrtar si nga kjo kompani, ashtu edhe nga Thome Ship Management lidhur me akuzat e ngritura. Nga ana e saj, Thome Ship Management ka deklaruar se të gjithë pjesëtarët e ekuipazhit të anijes Atlantic Asphalt gëzojnë shëndet të plotë dhe janë të sigurt, duke shtuar se po bashkëpunojnë ngushtë dhe pa rezerve me autoritetet vendase përgjatë gjithë procesit hetimor. Sipas të dhënave nga autoritetet portuale, në bordin e anijes turistike ndodheshin afërsisht 129 pasagjerë, pa llogaritur anëtarët e ekuipazhit. Menjëherë pas verifikimit të incidentit, në vendngjarje vërshuan rimorkiatorë, efektivë policie dhe njësi të ndryshme shpëtimi, ndërkohë që lundrimi i mjeteve në lumin Misisipi u ndërpre në mënyrë të përkohshme për t'i lejuar autoritetet të përmbyllnin me sukses operacionin e evakuimit. Anija American Heritage ishte duke përmbyllur një itenerar turistik tetëditor, gjatë të cilit kishte realizuar ndalesa në disa pika të rëndësishme në Luiziana dhe Misisipi. Hetimet e mëtejshme vazhdojnë për të zbardhur rrethanat dhe për të llogaritur përmasat reale të dëmit të shkaktuar.