243 milionë euro për autostradat: Qeveria siguron fondet për Korridoret 8 dhe 10 pas mungesës së planifikimit fillestar

Projektet e mëdha infrastrukturore në vend do të mbështeten financiarisht përmes buxhetit të shtetit, i cili do të shërbejë edhe për shlyerjen e një pjese të kredive të Ndërmarrjes Publike për Rrugët Shtetërore (NPRSH). Zëvendëskryeministri dhe ministri i Transportit, Aleksandar Nikolloski, në një intervistë televizive pranoi se fillimi i punimeve nga konsorciumi “Bechtel dhe Enka” është bërë pa një strukturë të qartë financiare paraprake, duke e detyruar ekzekutivin aktual të kërkojë zgjidhje emergjente. Lidhur me shlyerjen e borxheve, Nikolloski theksoi se NPRSH aktualisht po i përmbush obligimet e saj, ndërsa parashikimet afatgjata po shqyrtohen në bashkëpunim me drejtorin Koce Trajanovski. Sipas ministrit, është e pritshme dhe plotësisht legjitime që buxheti shtetëror të ndërhyjë në shlyerjen e kredive, pasi ndërtimi i autostradave është një çështje me rëndësi strategjike për të gjithë shtetin, e jo vetëm përgjegjësi e një ndërmarrjeje të vetme. Për vitin aktual, janë siguruar 243 milionë euro për avancimin e punimeve në Korridoret 8 dhe 10. Nga kjo shumë, 103 milionë euro janë ndarë drejtpërdrejt nga buxheti i shtetit, ndërsa 140 milionë euro janë siguruar përmes huamarrjes nga pesë bankat më të mëdha komerciale në vend. Duke iu përgjigjur kritikave për transferimin e mjeteve buxhetore drejt NPRSH-së, Nikolloski sqaroi se buxheti ka kufizime strikte sa i përket deficitit dhe investimeve kapitale. Ai theksoi se pa këtë ndërhyrje, kapaciteti operativ i “Bechtel dhe Enka” do të ishte dukshëm më i ulët, pasi planifikimi buxhetor nuk mund të zgjerohet në mënyrë arbitrare. Ministri nuk e fshehu faktin se projektet për segmentet Tetovë–Gostivar, Gostivar–Bukojçan, Prilep–Manastir dhe Trebenishtë–Qafë Thanë kanë nisur pa qenë të mbuluara financiarisht. Ai vlerësoi se kjo situatë është pasojë e mungesës së planifikimit nga qeveria e kaluar, duke shtuar se aktualisht po punohet me urgjencë për të siguruar mjetet e nevojshme çdo vit. Në lidhje me stabilitetin financiar të NPRSH-së, të dhënat për tremujorin e parë të vitit 2026 tregojnë një situatë komplekse, me detyrime kreditore që kapin shifrën e një miliard eurove. Përkundër rënies së fitimit prej 86,3 për qind krahasuar me vitin paraprak, Nikolloski nënvizoi se NPRSH nuk duhet trajtuar si një entitet privat, pasi misioni i saj është realizimi i infrastrukturës jetike për interesin publik.